Az eredeti hír itt.
hádeabbamánbövanéppíttetvegyárilagabódig usztynem?
kiselehetbelőleszedniaztatat! hozzánekemegykisrezetosztodoknekedokosba egyájgó20at azzalmáakárámerikábaiseltudodnavigálynim agadat, delehethogytudiktelyeportániis, dik:-)
kiselehetbelőleszedniaztatat! hozzánekemegykisrezetosztodoknekedokosba egyájgó20at azzalmáakárámerikábaiseltudodnavigálynim agadat, delehethogytudiktelyeportániis, dik:-)
Előzmény: Csigabiga (#48)
Nem marad egyedül a véleményével, én teljes mértékben egyetértek vele, ahogy azzal is: mindenki navigáljon az általa preferált rendszerrel.
Az viszont vitathatatlan tény, hogy az iGO európai viszonylatban - és számomra ez a lényeges, mert csak itt használom az autós navigációt - sokkal olcsóbban ad sokkal jobb lefedettségű térképeket. Amikor utoljára néztem a CN nem tartalmazta pl. Kolozsváron a Farkas utcát (Cluj-Napoca, Strada Mihail Kogălniceanu). Az iGO-hoz hasonló részletességű Románia RO.a.d-ért meg többet kell fizetni, mint amennyibe az iGO a tejes (és a CN-nél részletesebb) Európa térképpel kerül.
Azzal sem érdemes vitatkozni, hogy az iGO többféle tervezési módot ismer mint a Garminok; a leggyorsabb és legrövidebb mellett a gazdaságos és a jól követhető opciókat is tartalmazza. Ezeket a funkciókat persze lehet feleslegesnek és haszontalannak tartani, ahogyan a szőlőt is savanyúnak (lásd a róka esetét).
Az meg már megszokás kérdése, hogyan viszonyul az ember az akadozó hangutasításokhoz. Talán van akinek tetszik a "Menj öt" - majd itt annyi szünet, hogy már levettem a gázról a lábam és majdnem ráléptem a fékre - "száz métert!" bemondás; nekem nem.
Az viszont vitathatatlan tény, hogy az iGO európai viszonylatban - és számomra ez a lényeges, mert csak itt használom az autós navigációt - sokkal olcsóbban ad sokkal jobb lefedettségű térképeket. Amikor utoljára néztem a CN nem tartalmazta pl. Kolozsváron a Farkas utcát (Cluj-Napoca, Strada Mihail Kogălniceanu). Az iGO-hoz hasonló részletességű Románia RO.a.d-ért meg többet kell fizetni, mint amennyibe az iGO a tejes (és a CN-nél részletesebb) Európa térképpel kerül.
Azzal sem érdemes vitatkozni, hogy az iGO többféle tervezési módot ismer mint a Garminok; a leggyorsabb és legrövidebb mellett a gazdaságos és a jól követhető opciókat is tartalmazza. Ezeket a funkciókat persze lehet feleslegesnek és haszontalannak tartani, ahogyan a szőlőt is savanyúnak (lásd a róka esetét).
Az meg már megszokás kérdése, hogyan viszonyul az ember az akadozó hangutasításokhoz. Talán van akinek tetszik a "Menj öt" - majd itt annyi szünet, hogy már levettem a gázról a lábam és majdnem ráléptem a fékre - "száz métert!" bemondás; nekem nem.
Előzmény: scele (#41)
Csak egy oregon450 és egy 62s összehasonlítását próbálom majd elétek tárni, de vagyok nagy múlttal rendelkező dzsípíeszteszter! :-)
Előzmény: zsoooc (#47)
De az unokatestvírem nagynénnye élettársának a cella-szomszéggya kőcsönaggya a lomtalanítos-zsigáját, amíg tisztázódik a férreértés, ami miatt 6 év 4 hónapig kűfődön kell dógoznia.
:o)
:o)
Előzmény: scele (#45)
Maholnap akarok írni egy hosszabb lélegzetvételű hozzászólást trackösszehasonlítással egybekötve. Kis türelmet kérek még, mert ma fontos koncert lesz, így most nem fogok ezzel foglalatoskodni.
Előzmény: Mikulás (#44)
Letőtöttem egy torrent oldalról az Ájgó nyócat. Hogyan tudom rátűteni az Usákiából hozatott 62 esstémre? Aztat akarom, hogy Moha bá benongya rajta az uccaneveket!
Ja, és mongyátok mán meg, hogy honnan tudok magyar nyelvű leírást szerezni hozzá ingyér?
Empéhármat lehet ezen halgatni? Jó vóna, ha vezetés közben a Bódi Guszty danolna a Zsiguliban!
Ja, és mongyátok mán meg, hogy honnan tudok magyar nyelvű leírást szerezni hozzá ingyér?
Empéhármat lehet ezen halgatni? Jó vóna, ha vezetés közben a Bódi Guszty danolna a Zsiguliban!
Én kérlek szépen ájgó fan vagyok, csak nem épp a navigálós ájgóé, hanem a toyota ájgóé :D De Garminnal navigálom. :D
Előzmény: scele (#41)
Ízlések és pofonok.
A 62-es tényleg nem igazán arra készült, hogy autóban navigáljon, de még ha fizetnének érte, akkor se cserélném le egyik garminomat se egy ájgóra. :-)
Ezen az oldalon ritkán találkozni ájgó fanokkal, így ezzel a véleménnyel lehet, hogy egyedül maradsz. Mivel ez már egy régi vita ezn és a másik oldalon is én mindig a következőt ajánlom:
Mindenki navigáljon azzal a kocsiban, amit szeret és amit megszokott.
Tehát Te az ájgóval én meg az oregonnal (remélhetőleg nemsokára pedig egy saját 62-es ketyerével).
Kérdésed!
Csak pár napja van nálam egy 62-es, de nem tapasztaltam nagymértékű belassulást, pedig pontosan azt próbáltam ki, amit írtál.
Persze a beállítosáok biztosan nem ugyanazok.
A 62-es tényleg nem igazán arra készült, hogy autóban navigáljon, de még ha fizetnének érte, akkor se cserélném le egyik garminomat se egy ájgóra. :-)
Ezen az oldalon ritkán találkozni ájgó fanokkal, így ezzel a véleménnyel lehet, hogy egyedül maradsz. Mivel ez már egy régi vita ezn és a másik oldalon is én mindig a következőt ajánlom:
Mindenki navigáljon azzal a kocsiban, amit szeret és amit megszokott.
Tehát Te az ájgóval én meg az oregonnal (remélhetőleg nemsokára pedig egy saját 62-es ketyerével).
Kérdésed!
Csak pár napja van nálam egy 62-es, de nem tapasztaltam nagymértékű belassulást, pedig pontosan azt próbáltam ki, amit írtál.
Persze a beállítosáok biztosan nem ugyanazok.
Előzmény: dudeeg (#40)
Sziasztok!
Múlt héten én is vettem egy ilyen kütyüt magpetéktől. Nekem eddig nagyon tetszik. Nem tudom más Garmin GPS-ekhez hasonlítani, mert ez az első ilyen GPS-em, viszont az biztos, hogy autós navigációra nem fogom használni. Természetesen nem is azért vettem, úgyhogy semmi gond ezzel. Autós navigációra szerintem sokkal kiforrottabb megoldások léteznek. Próbáltam egy kicsit ezzel közlekedni, de nagyon hamar feladtam. Olyan útvonalakat tervezett két pofonegyszerű pont között, hogy csak meresztgettem a szemem (hozzáadott Naviguide térképpel), és egyébként is a kijelző mérete/felbontása szerintem nem teszi erre a célra igazán alkalmassá. Szerintem nem is kéne egy ilyen túrázós GPSben ezt a vonalat erőltetni, bár kétségkívűl elfér benne, és néha jól jöhet, de szerintem aki pl használt már Igo-t, az elég fanatikus kell, hogy legyen, hogy inkább 62s-sel közlekedjen az utakon :)
De ahogy említettem, nem is gondolom, hogy ennek a cuccnak ezt tudnia kéne. Minden más nagyjából tetszik benne. A PDA-m tapikijelzője nem is hiányzik.
Viszont egy észrevételem/kérdésem lenne:
előfordul olyan, hogy meglehetősen belassul a kurzor/térkép mozgatása. Pl Budapestet nézegetem 800m-es léptékkel (tele van kismillió vonallal, részlettel etc), és minden rendben van vele. Aztán keresek egy címet (mondjuk Őriszentpéter-Templomszer) és a megjelenítés után a sebesség a töredékére esik, pedig kevesebb a megjelenítendő elem. Piszok lassú lesz a kurzor és a scroll.
Tapasztaltatok már ilyesmit? Ha még nem vettétek észre, kipróbálná esetleg egy 62s tulaj?
Üdv,
G.
Múlt héten én is vettem egy ilyen kütyüt magpetéktől. Nekem eddig nagyon tetszik. Nem tudom más Garmin GPS-ekhez hasonlítani, mert ez az első ilyen GPS-em, viszont az biztos, hogy autós navigációra nem fogom használni. Természetesen nem is azért vettem, úgyhogy semmi gond ezzel. Autós navigációra szerintem sokkal kiforrottabb megoldások léteznek. Próbáltam egy kicsit ezzel közlekedni, de nagyon hamar feladtam. Olyan útvonalakat tervezett két pofonegyszerű pont között, hogy csak meresztgettem a szemem (hozzáadott Naviguide térképpel), és egyébként is a kijelző mérete/felbontása szerintem nem teszi erre a célra igazán alkalmassá. Szerintem nem is kéne egy ilyen túrázós GPSben ezt a vonalat erőltetni, bár kétségkívűl elfér benne, és néha jól jöhet, de szerintem aki pl használt már Igo-t, az elég fanatikus kell, hogy legyen, hogy inkább 62s-sel közlekedjen az utakon :)
De ahogy említettem, nem is gondolom, hogy ennek a cuccnak ezt tudnia kéne. Minden más nagyjából tetszik benne. A PDA-m tapikijelzője nem is hiányzik.
Viszont egy észrevételem/kérdésem lenne:
előfordul olyan, hogy meglehetősen belassul a kurzor/térkép mozgatása. Pl Budapestet nézegetem 800m-es léptékkel (tele van kismillió vonallal, részlettel etc), és minden rendben van vele. Aztán keresek egy címet (mondjuk Őriszentpéter-Templomszer) és a megjelenítés után a sebesség a töredékére esik, pedig kevesebb a megjelenítendő elem. Piszok lassú lesz a kurzor és a scroll.
Tapasztaltatok már ilyesmit? Ha még nem vettétek észre, kipróbálná esetleg egy 62s tulaj?
Üdv,
G.
Hehe néztem videót a 3 tengelyű iránytű kalibrálásáról, 3 irányba kell megforgatni...:-DDD
Tegnap sikerült kétszer is LEFAGYASZTANI a készüléket!!!
Szóval nem elég megbízható még a fw, pedig a webupdater szerinti legfrissebb verzió van a fenn.
Szóval nem elég megbízható még a fw, pedig a webupdater szerinti legfrissebb verzió van a fenn.
Köszi, tetszik, jól hangzik. Ha valami térképet lehetne még hozzá kapni ákcijóssan, otthon meg is venném...:-) Hallod Magpet? :-)
Előzmény: Mikulás (#36)
Olyan, mint az Oregonnál. Fotón meg tudod nézni (talán már meg is tetted), milyen a hátlapja. Fém lap, két oldalon horonnyal. A briga kormányra egy nagyon szolíd (kb. 6 cm hosszú, négy centi széles műanyag lap kerül fel. Rögzítése kifogástalan (gyorskötözővel). Felrakása, kioldása egyszerű. Felhelyezés: csúsztatni kell kattanásig. Kioldás: GPS alá nyúlva, a bringás tartó kis peremét lefelé nyomni és egyidejűleg a készüléket felfelé kitolni. Ennyi. Korrekt, stabil megoldás.
A karabiner hasonló módon csatlakozik a kütyühöz, mint a bringás tartó.
A karabiner hasonló módon csatlakozik a kütyühöz, mint a bringás tartó.
Előzmény: Mákos (#35)
Nekem az lenne a kérdésem, hogy milyen a bringás tartója? Sajnos hiába szeretnék jobban 78-ast, azt nem lehet bringára feltenni, csak ragasztószalaggal, így egyre jobban kezd érdekelni a 62-es formája. Elég stabil-e bringán? Mi rögzül hova, mit hova kell csúsztatni a hátlapon? Azt olvastam, hasonló a dakotához/oregonhoz, lehet hülyén hangzik, de én államnevű garmint még csak képről láttam eddig...
Ha jól értelmezem ugyanoda csusszan a karabíneres tartó is, meg a bringás tartó is? Bemennék megtapogatni valami boltba, de sajnos nincs hova. Magpet, nem akarsz itt is egy boltot nyitni? :-)
Ha jól értelmezem ugyanoda csusszan a karabíneres tartó is, meg a bringás tartó is? Bemennék megtapogatni valami boltba, de sajnos nincs hova. Magpet, nem akarsz itt is egy boltot nyitni? :-)
Előzmény: scele (#34)
Mikulással ma megvitattuk a különbséget, így rávilágítottam egy olyan dologra, ami engem a csixben idegesített és se az oregon, se a 62-es nem csinálja.
Következő:
A csé/csix navigál valahova, de közben szeretnél valami másra rákresni vagy megnézni a készülékben, akkor az őt nem érdekelte és "átvette az irányítást", ha akartad, ha nem berakta a navigálós képernyőt és kezdhetted előröl, azt amit éppen csinálni akartál.
Az oregonon és a 62-es készüléken nincs külön navigálós képernyő, ami biztosan sok csix tulajnak hiányozni fog, de én az oregonnál már hozzászoktam.
Mivel nincs ilyen képernyő, így azt nem is fogja feldobni, ha te éppen mást csinálsz a ketyerén. Szépen a háttérben azért navigál, adja a hangot és a térképre is benagyít/kinagyít, de a háttérben teszi mindezt.
Szerintem ez egy pozitív változás.
Következő:
A csé/csix navigál valahova, de közben szeretnél valami másra rákresni vagy megnézni a készülékben, akkor az őt nem érdekelte és "átvette az irányítást", ha akartad, ha nem berakta a navigálós képernyőt és kezdhetted előröl, azt amit éppen csinálni akartál.
Az oregonon és a 62-es készüléken nincs külön navigálós képernyő, ami biztosan sok csix tulajnak hiányozni fog, de én az oregonnál már hozzászoktam.
Mivel nincs ilyen képernyő, így azt nem is fogja feldobni, ha te éppen mást csinálsz a ketyerén. Szépen a háttérben azért navigál, adja a hangot és a térképre is benagyít/kinagyít, de a háttérben teszi mindezt.
Szerintem ez egy pozitív változás.
Előzmény: Mikulás (#31)
Igen, a hátfal rögzítés világbajnok.
A szerencse az, hogy az általam említett negatívumok túlnyomó része szoftveres dolog, ami (elvileg) javítható egy firmware frissítéssel. A kérdés csak az, hogy hányan írnak majd ezek miatt a Garminnak és felhasználói igényeket mennyire veszik komolyan? ;)
A szerencse az, hogy az általam említett negatívumok túlnyomó része szoftveres dolog, ami (elvileg) javítható egy firmware frissítéssel. A kérdés csak az, hogy hányan írnak majd ezek miatt a Garminnak és felhasználói igényeket mennyire veszik komolyan? ;)
Előzmény: flektogon (#32)
Hát igen, kicsit túlfertőződtél Csix ügyben. Amit meg is értek, mert nagyon jó eszköz volt. Érdekes, hogy az apró negatívumokat mennyire észreveszed. :) Egyébként abszolút jogos is, néha én is úgy érzem, hogy a fejlesztő csapat a terepi használat apró részleteit nem tesztelte elég alaposan. A fő hangsúly az újdonságokra került, azok viszont jól sikerültek, csak kicsit "oregonos" a végeredmény.
Én legjobban a külsejétől paráztam (a formája valaminek nálam szakmai ártalom) de amikor megforgattam már tetszett, főleg hogy nem találtak ki egy n-edik hátfal rögzítést, hanem rárakták az oregonét.
Én legjobban a külsejétől paráztam (a formája valaminek nálam szakmai ártalom) de amikor megforgattam már tetszett, főleg hogy nem találtak ki egy n-edik hátfal rögzítést, hanem rárakták az oregonét.
Házigazda
Előzmény: Mikulás (#31)
Örülök, hogy elindult a beszélgetés/okoskodás a 62-ről. Remélem egyre többen fognak bekapcsolódni, tesztelni, nyomkodni.
A tegnapi első "terepi" bevetésen még egy negatívumot nem írtam le (oregonosoknak ez nem újdonság) ha közeledsz a célhoz, a csixen megjelenik alul, középen egy kis téglalapban, hogy "érkezés a célponthoz" és csippan is egyet (alapbeállításnál), ez a kis téglalap azonban nem takarja ki a térképet, no a 62 esetében ez nem így van: az egész képernyő szürkére vált és megjelenik az "érkezés a célponthoz", a térkép már nem látszik, mindaddig, amíg az enter lenyomásával konstatálod az üzenetet. Rohadt idegesító pl. bringán, de sokszor autóban is, mert nem biztos, hogy van szabad kezed, a térképet pedig jó lenne látni, ugyebár! Ezt nem bánnám, ha meg lehetne szűntetni és a csix-hez hasonló szolid üzenettel pótolni...
A félreértések elkerülése végett: nekem is egyre jobban tetszik az új eszköz, csak háklis vagyok arra, ha valami jól működött és az utódban meg idióta módon oldanak meg valamit. Csak pont ezek azok a kis finom részletek, amiért nagyon szerettem a cx-et, gondolom nem vagyok ezzel egyedül... Hiába no, túl sokáig és túl sokat használtam az elődöt.
A tegnapi első "terepi" bevetésen még egy negatívumot nem írtam le (oregonosoknak ez nem újdonság) ha közeledsz a célhoz, a csixen megjelenik alul, középen egy kis téglalapban, hogy "érkezés a célponthoz" és csippan is egyet (alapbeállításnál), ez a kis téglalap azonban nem takarja ki a térképet, no a 62 esetében ez nem így van: az egész képernyő szürkére vált és megjelenik az "érkezés a célponthoz", a térkép már nem látszik, mindaddig, amíg az enter lenyomásával konstatálod az üzenetet. Rohadt idegesító pl. bringán, de sokszor autóban is, mert nem biztos, hogy van szabad kezed, a térképet pedig jó lenne látni, ugyebár! Ezt nem bánnám, ha meg lehetne szűntetni és a csix-hez hasonló szolid üzenettel pótolni...
A félreértések elkerülése végett: nekem is egyre jobban tetszik az új eszköz, csak háklis vagyok arra, ha valami jól működött és az utódban meg idióta módon oldanak meg valamit. Csak pont ezek azok a kis finom részletek, amiért nagyon szerettem a cx-et, gondolom nem vagyok ezzel egyedül... Hiába no, túl sokáig és túl sokat használtam az elődöt.
Előzmény: scele (#29)
Nincs mit.
Szerintem a terepen sem lesz vele gond.
Kiváncsi leszek majd a konklúzióra :)
Szerintem a terepen sem lesz vele gond.
Kiváncsi leszek majd a konklúzióra :)
Előzmény: scele (#29)
Mióta megkaptam azóta nyomogatom. :-)
Köszönöm, hogy elhoztad, szerintem meggyőzött.
Rájöttem, hogy hol kell kikapcsolni a számomra felelsleges dolgokat és hol tuodm úgy beállítani, hogy "szinte" csix legyen belőle.
Jelentem sikerült, most már tényleg azt kell mondjam, hogy egy "csix apuka" és egy "oregon anyuka" gyermekét tartom a kezemben. Jó darab.
Most már csak a terepi teszt van hátra.
Köszi Yoss!
Köszönöm, hogy elhoztad, szerintem meggyőzött.
Rájöttem, hogy hol kell kikapcsolni a számomra felelsleges dolgokat és hol tuodm úgy beállítani, hogy "szinte" csix legyen belőle.
Jelentem sikerült, most már tényleg azt kell mondjam, hogy egy "csix apuka" és egy "oregon anyuka" gyermekét tartom a kezemben. Jó darab.
Most már csak a terepi teszt van hátra.
Köszi Yoss!
Előzmény: Yoss (#24)
Egy hétvége sok, valami Pest környéki menetre gondoltam.
Akár a Flórián környéki új multi. Tényleg csak egy kis kütyü próba.
Pilis, Budaih., vannak új ládák :-)
Akár a Flórián környéki új multi. Tényleg csak egy kis kütyü próba.
Pilis, Budaih., vannak új ládák :-)
Előzmény: feri60 (#27)
A jövő héten, péntek13-án délelőtt végig szeretnénk járni Fontéval a tihanyi multit (GCSAJK). Erre Era akkorra várható 1000. megtalálása és a multi gyógyítása, na meg az esti borhetek találkozó ad jó alkalmat. Ha szabaddá tudnád tenni magad, hozhatnál egy 62-est. (Engem is érdekel, csak a nejem meg ne tudja ;)
Előzmény: MrZerge (#26)
Tényleg??? Köszi, elfogadom.
Akkor vasárnap bevetném és kicsit tesztelném.
Esetleg csinálnék vele 1-2 tracknyálat is.
Kb. mikor járol errefelé?
Akkor vasárnap bevetném és kicsit tesztelném.
Esetleg csinálnék vele 1-2 tracknyálat is.
Kb. mikor járol errefelé?
Előzmény: Yoss (#24)
Pár napra bármikor a tiéd. Csak szólj. Már előzőleg egyszer felajánlottam sztem :) Holnap megyek Budakeszire reggel. Ha kell eldobom feléd.
Előzmény: scele (#19)
tényleg nincs!
Viszont a térképen benagyít a kereszteződéshez közeledve és kinagyít miután megcsináltad a manővert.
Viszont a térképen benagyít a kereszteződéshez közeledve és kinagyít miután megcsináltad a manővert.
Előzmény: MrZerge (#21)
Én is nagyon ritkán használom autós navigációra, de akkor nagyon kell.
Tényleg nincs a kereszteződéshez közeledve az az erősen kinagyított kereszteződés rajzolat funkció? (nem tudom mi a precíz neve)
Tényleg nincs a kereszteződéshez közeledve az az erősen kinagyított kereszteződés rajzolat funkció? (nem tudom mi a precíz neve)
Előzmény: Mikulás (#18)
Volt annó egy lámpa teszt túra. Lehetne most egy GPS teszt tura?
Élesben, terepen nézhetnénk, próbálhatnánk ki a kütyüket.
Én is nehezen váltok a megszokott készülékről.
Élesben, terepen nézhetnénk, próbálhatnánk ki a kütyüket.
Én is nehezen váltok a megszokott készülékről.
Előzmény: scele (#19)
Én biza a 450-es oregonról gondolkodom erősen a cserén.
Alegjobban akkor tudnék dönteni, ha kaphatnék valakitől kölcsönbe egy 62-est. Csak pár dolog érdekelne.
Mennyire fog hiányozni a tapiképernyő és mennyire ront a térkép láthatóságán a felbontáskülönbség.
Alegjobban akkor tudnék dönteni, ha kaphatnék valakitől kölcsönbe egy 62-est. Csak pár dolog érdekelne.
Mennyire fog hiányozni a tapiképernyő és mennyire ront a térkép láthatóságán a felbontáskülönbség.
Előzmény: Mikulás (#18)
Ma elvittem bringázni mindkét eszközt és három .com-os ládát túrtam ki. A kijelzők között minimális különbséget észleltem a láthatóság terén (a csix javára). A térképek kirajzolása és láthatóságában kezd a 62 jobban tetszeni. Mondtam én, hogy megszokás kérdése ;) Mindkét GPS pontatlan volt a magas háztömbök között, de miután a liftben elveszítették a jelet, a 62 gyorsabban tért magához és több műhldat látott, mint a csix. Persze ehhez több teszt kellene, így ez nem mérvadó. A 62 előnye, hogy vezeték nélkül át tudsz küldeni tracket, pontokat hasonló készülékre. Ez egy túra előtt-után jól tud jönni. A 62s memóriája 1.7GB és bővíthető microSD-vel (de minek?). 2000 útpontot tud fogadni vs. csix 1000, ez nekem most számít, mert az 1000 kevés, a 2000 meg pont jó (kb. ennyi kereshető ládám van egyéb pontokkal együtt (com+hu+gg)). Apró részlet: bekapcsoláskor a csix gyorsabban kezdi el keresni a műholdakat, a 62 kicsit lassan éled (betölti a trackeket, térképeket, mittudoménmit), ennek ellenére a koordinátát ugyanannyi idő alatt számolta ki. Persze ezt többször kellene tesztelni, mert egy mérés nem mérés. Engem mondjuk kevésbé izgat ez az adat. No kb. ennyi jutott eszembe.
Ergo, nem kell pánikolni, hanem tessék kipróbálni magpetnél, de én is szivesen odaadom nyomkodni! Vannak gyerekbetegségek, de remélem azokat a Garmin kiküszöböli a jövőben. Ez a készülék a csix utóda, melyet sokan 4-5 évig használtunk. Ebből sokat fognak eladni, ergo gondolom fejleszteni is fogják. Az Oregonnal nem hasonlítanám össze, mert bár ismerem azt is, volt nálam párszor, nem győzött meg. Ha Oregon és 62 között hezitálsz, akkor szerintem geocachingre egyértelműen az utóbbi a nyerő. Nincs ezen mit gondolkodni, ha új GPS a kérdés. Az, hogy a CSx-et megéri-e erre lecserélni, hamarosan kiderül. Én mindenesetre úgy döntöttem, hogy a Cx-et megtartom, mert nagyon szeretem és egy pót eszköz mindig jó, ha van...
Ergo, nem kell pánikolni, hanem tessék kipróbálni magpetnél, de én is szivesen odaadom nyomkodni! Vannak gyerekbetegségek, de remélem azokat a Garmin kiküszöböli a jövőben. Ez a készülék a csix utóda, melyet sokan 4-5 évig használtunk. Ebből sokat fognak eladni, ergo gondolom fejleszteni is fogják. Az Oregonnal nem hasonlítanám össze, mert bár ismerem azt is, volt nálam párszor, nem győzött meg. Ha Oregon és 62 között hezitálsz, akkor szerintem geocachingre egyértelműen az utóbbi a nyerő. Nincs ezen mit gondolkodni, ha új GPS a kérdés. Az, hogy a CSx-et megéri-e erre lecserélni, hamarosan kiderül. Én mindenesetre úgy döntöttem, hogy a Cx-et megtartom, mert nagyon szeretem és egy pót eszköz mindig jó, ha van...
Előzmény: Mikulás (#17)
Ok, teljesen igaza van scelének és Yossnak abban, hogy ez az előző hozzászólásom "kissé" egyoldalúnak sikeredett. Hogy teljes legyen a kép, lássuk hát az érem másik oldalát is! Hozzáteszem mindjárt az elején, hogy nem vagyok szakértő, sem kütyüőrült, csak egy mezei gps felhasználó, aki a készüléket 95%-ban a terepen használja, autós navigációra alig.
Igen, a 62s (nyilván) többet tud, mint a Cx/CSx. Külső jellemzőiben rejlő különbségek erősen szubjektíven: szerintem egyszerűen jobb a fogása (nem olyan kopgós műanyag), az illesztések precízebbek és az antennánál egybe van építve a házzal a burkolat vs. Csix. A bekapcs gomb nem felül van, hanem jobb oldalt, de ez csak megsokás kérdése, én persze automatikusan nyomom a tetejét :) A karabíneres megoldásban és a bringatartóban egyértelműen jobb a 62, mint az írtam korábban. Kézbe véve a 62 nehezebbnek tűnik, de ez csak illúzió: mérés alapján 8 grammal nehezebb csak (218 vs. 226 gramm), annak ellenére, hogy a akksi fedél fémből van és sokkal masszivabb az elődnél.
Előnyei továbbá: 3 tengelyes elektonikus iránytű, gpx fileok feltölthetősége (gc.hu, .com és GG játékok leírásai), profilok. A menük a csixhez képes sokkal szabadabban testre szabhatók. A készülék látja a pulzusmérőt és a kerékpár fordulatmérőit (kerékfordulat és pedálfordulat), amit a csix nem tudott. Nekem az Edge-hez vannak ezek a cuccok és nagyon jó, hogy pl. beállíthatok egy olyan mezőt, mely mutatja túrázás közben a pulzosomat, vagy bringázás közben a fordulatot. Hatalmas előny továbbá, hogy a térképeket külön-külön is fel lehet tölteni (feltöltés után egyszerűen át kell nevezni az img filet. (Ezt scelétől tanultam :)) ergo nem kell mindent frissíteni, ha egy térképet le akarsz cserélni vagy egy újat hozzáadni! Ez óriási áttörés :) A csix-ben az aksi töltöttségét folyamatosan lehet látni a képernyő bal felső sarkában, no ez a 62-nél nincs, de be lehet szúrni olyan mezőt, ami mutatja az adatok között. Ennek előnye, hogy nincs az a bizonyos felső sáv és így annál több látszik a térképből. Az adatmezők kisebbek és a számok is. Előnye: több látszik a térképből, hátránya: picit nehezebb leolvasni.
Igen, a 62s (nyilván) többet tud, mint a Cx/CSx. Külső jellemzőiben rejlő különbségek erősen szubjektíven: szerintem egyszerűen jobb a fogása (nem olyan kopgós műanyag), az illesztések precízebbek és az antennánál egybe van építve a házzal a burkolat vs. Csix. A bekapcs gomb nem felül van, hanem jobb oldalt, de ez csak megsokás kérdése, én persze automatikusan nyomom a tetejét :) A karabíneres megoldásban és a bringatartóban egyértelműen jobb a 62, mint az írtam korábban. Kézbe véve a 62 nehezebbnek tűnik, de ez csak illúzió: mérés alapján 8 grammal nehezebb csak (218 vs. 226 gramm), annak ellenére, hogy a akksi fedél fémből van és sokkal masszivabb az elődnél.
Előnyei továbbá: 3 tengelyes elektonikus iránytű, gpx fileok feltölthetősége (gc.hu, .com és GG játékok leírásai), profilok. A menük a csixhez képes sokkal szabadabban testre szabhatók. A készülék látja a pulzusmérőt és a kerékpár fordulatmérőit (kerékfordulat és pedálfordulat), amit a csix nem tudott. Nekem az Edge-hez vannak ezek a cuccok és nagyon jó, hogy pl. beállíthatok egy olyan mezőt, mely mutatja túrázás közben a pulzosomat, vagy bringázás közben a fordulatot. Hatalmas előny továbbá, hogy a térképeket külön-külön is fel lehet tölteni (feltöltés után egyszerűen át kell nevezni az img filet. (Ezt scelétől tanultam :)) ergo nem kell mindent frissíteni, ha egy térképet le akarsz cserélni vagy egy újat hozzáadni! Ez óriási áttörés :) A csix-ben az aksi töltöttségét folyamatosan lehet látni a képernyő bal felső sarkában, no ez a 62-nél nincs, de be lehet szúrni olyan mezőt, ami mutatja az adatok között. Ennek előnye, hogy nincs az a bizonyos felső sáv és így annál több látszik a térképből. Az adatmezők kisebbek és a számok is. Előnye: több látszik a térképből, hátránya: picit nehezebb leolvasni.
Szerintem a 62s qrva jó. Ezt most persze azért mondom, mert az Oregonokhoz hasonlítom, de azokat is szeretem.
Nagyjából mindent tud egy helyen, amire egy kessernek szüksége lehet és még (szerintem) pontos is. A logoláshoz nem ártana a szutyok kamera bele, mert azért az 550 kamerája nem olyan gáz, mint azt gondolná az ember. Logolni pont jó..
Szal, szerintem vegyél egyet a kezedbe és nyomkodd. Van azért Mikulásnak is igaza, de a probléma nem olyan komoly, mint ahogy vázolta, különösen, mert ő maga mondta, hogy ragaszkodik a hagyományokhoz.
Ha gondolod én is odaadom pár napra és teszteld. Sztem meg fogod kedvelni.
Nagyjából mindent tud egy helyen, amire egy kessernek szüksége lehet és még (szerintem) pontos is. A logoláshoz nem ártana a szutyok kamera bele, mert azért az 550 kamerája nem olyan gáz, mint azt gondolná az ember. Logolni pont jó..
Szal, szerintem vegyél egyet a kezedbe és nyomkodd. Van azért Mikulásnak is igaza, de a probléma nem olyan komoly, mint ahogy vázolta, különösen, mert ő maga mondta, hogy ragaszkodik a hagyományokhoz.
Ha gondolod én is odaadom pár napra és teszteld. Sztem meg fogod kedvelni.
Előzmény: MrZerge (#12)
Én pölö nem olvastam az Oregonnál ezeket, mert arra nem akartam cserélni (és nem érdekelt).. max 550-re..
Szóval azért számomra ez újdonság volt, és hasznos is! :)
Szóval azért számomra ez újdonság volt, és hasznos is! :)
Előzmény: scele (#9)
Jaaaa, vannak előnyök is? :-)
Valójában azért terveztem, hogy meglátogatom magpetet.
Valójában azért terveztem, hogy meglátogatom magpetet.
Előzmény: scele (#11)
Nem akarok itt üzletembert játszani, de most csak a hátrányokat olvastad az előnyöket nem!!!
Szerintem előnyből több van.
Szerintem előnyből több van.
Előzmény: MrZerge (#10)
A felsorolásodban lévő problémák szinte mindegyik már régóta tudott annak aki a csixét oregonra cserélte.
Előzmény: Mikulás (#7)
Hirtelen ennyi az első benyomás. Azt gondolom, hogy némi szoftver frissítéssel a gondok nagy része orvosolható lenne...
Hiába hasonlít az elődre, szokni kell a cuccot. Ami nagy segítség, hogy a gombok pontosan ugyanazok, így "vakon" is lehet nyomogatni az ismert gombkiosztás miatt. A ház is elég masszív és érzésem szerint a vízállósága is jobb lesz az új eszköznek. Nagy pozitívum, hogy megkapta az Oregon hátlapját! Bringás tartó is korrekt, ebben mindenképp jobb a csixnél.
Hiába hasonlít az elődre, szokni kell a cuccot. Ami nagy segítség, hogy a gombok pontosan ugyanazok, így "vakon" is lehet nyomogatni az ismert gombkiosztás miatt. A ház is elég masszív és érzésem szerint a vízállósága is jobb lesz az új eszköznek. Nagy pozitívum, hogy megkapta az Oregon hátlapját! Bringás tartó is korrekt, ebben mindenképp jobb a csixnél.
Előzmény: Mikulás (#7)
Tegnap hozzájutottam egy 62s-hez és azóta is szorgosan nyomogatom. Eléggé vegyesek az érzelmeim, az egyik percben kellemesen meglepődök valami, a csixhez képest új lehetőségen, a másik percben meg azon gondolkodom, hogy felrakom a cuccot az apróhirdetés fórumba :)
Nagyon nehezen váltó tipus vagyok. Ha valamihez hozzászokom, ami jól működik (4 éve van meg a 60Cx), akkor nagyon tudok sipákolni, ha valami funció nem működik vagy nem úgy működik az új eszközben, mint ahogy megszoktam. Hogy őszinte legyek nekem kapásból feltűnt pár idegesító dolog a 62s-ben:
1. Miért tűnt el az az opció, hogy az összes térképet egyszerre ki lehet kapcsolni. Csak egyesével lehet és azt is három kattintásból: rákattint a térképre, rákattint, hogy disable és enter. Ezt egy kattintásból kellene tudnia. Magpet már jelezte a lehetőséget a Garmin felé. Kiváncsian várom a válaszukat!
2. A képernyőt a Cx/CSx képernyőjével összevetve azonnal feltűnik, hogy a Cx-en a vonalak, számok, betűk valahogy letisztultabbak, egyszerűbbek, szerintem jobban láthatóak. A 62-n meg olyan érzése van az embernek, mintha elmosódottak lennének (anti-alias), ez valószínűleg egy nagyobb felbontású képernyőn jól néz ki, de itt nagyon gyengusz. Jobban örülnék, ha a 60 Cx-hez hasonló lenne...
3. Ha USB-vel a PC-hez csatlakozatom a gépet, akkor - nem úgy, mint a Cx esetében - nem tudsz GPS módba kapcsolni, ki kell húznod a kábelt és a gps-t újra be kell kapcsolni! A Cx esetében elég volt röviden megnyomni a ki/be kapcs gombot és máris ok volt, az USB kábelt nem kellett kihúzni.
4. A közeli waypontok keresésénél, ha rákattintasz egy waypontra, akkor annak nem az adatai jönnek fel, hanem a térképen az adott waypontra ugrik. Ahhoz, hogy lásd az adatait még két gombnyomára van szükség (menü majd "pont olvasása") Ez körülményes és a csixhez hasonlóan pont fordítva kellene lennie: előbb jöjjenek fel az adatok, majd navigálok rá (ha akarok) és megnézem a térképen (ha akarom).
5. Gondolom ez csak csixeseknek új: a 62-es nem ismeri fel geoládaként a geoláda ikonnal rendelkező waypontokat. Minden feltöltött waypontot ugyanúgy kezel. A geoláda csak akkor geoláda, ha groundspeak gpx-et töltesz fel. Miért is? Miért ne lehetne az általam meghatározott waypont is "geoláda", ahogy azt a jóember a Cx-nél megszokta?
6. Sajnos a NaviGuide már nem úgy néz ki a GPS-en, mint, ahogy a "csixen" megszoktam, hanem szinesek az utak. Ezt is meg lehet szokni...
7. Nekem a csix képernyője picit jobbnak tűnik (olvashatóbbnak) napfényben. Az Oregonnál persze lényegesen jobb a 62-es ebben a tekitetben.
8. A jelenlegi firmware még nem képes a trackeket dátummal ellátott gpx-ben naponta/hetente menteni. Ha jól értettem a 78 frissített szoftvere már tudja ezt, tehát ez várható a 62-re is.
Nagyon nehezen váltó tipus vagyok. Ha valamihez hozzászokom, ami jól működik (4 éve van meg a 60Cx), akkor nagyon tudok sipákolni, ha valami funció nem működik vagy nem úgy működik az új eszközben, mint ahogy megszoktam. Hogy őszinte legyek nekem kapásból feltűnt pár idegesító dolog a 62s-ben:
1. Miért tűnt el az az opció, hogy az összes térképet egyszerre ki lehet kapcsolni. Csak egyesével lehet és azt is három kattintásból: rákattint a térképre, rákattint, hogy disable és enter. Ezt egy kattintásból kellene tudnia. Magpet már jelezte a lehetőséget a Garmin felé. Kiváncsian várom a válaszukat!
2. A képernyőt a Cx/CSx képernyőjével összevetve azonnal feltűnik, hogy a Cx-en a vonalak, számok, betűk valahogy letisztultabbak, egyszerűbbek, szerintem jobban láthatóak. A 62-n meg olyan érzése van az embernek, mintha elmosódottak lennének (anti-alias), ez valószínűleg egy nagyobb felbontású képernyőn jól néz ki, de itt nagyon gyengusz. Jobban örülnék, ha a 60 Cx-hez hasonló lenne...
3. Ha USB-vel a PC-hez csatlakozatom a gépet, akkor - nem úgy, mint a Cx esetében - nem tudsz GPS módba kapcsolni, ki kell húznod a kábelt és a gps-t újra be kell kapcsolni! A Cx esetében elég volt röviden megnyomni a ki/be kapcs gombot és máris ok volt, az USB kábelt nem kellett kihúzni.
4. A közeli waypontok keresésénél, ha rákattintasz egy waypontra, akkor annak nem az adatai jönnek fel, hanem a térképen az adott waypontra ugrik. Ahhoz, hogy lásd az adatait még két gombnyomára van szükség (menü majd "pont olvasása") Ez körülményes és a csixhez hasonlóan pont fordítva kellene lennie: előbb jöjjenek fel az adatok, majd navigálok rá (ha akarok) és megnézem a térképen (ha akarom).
5. Gondolom ez csak csixeseknek új: a 62-es nem ismeri fel geoládaként a geoláda ikonnal rendelkező waypontokat. Minden feltöltött waypontot ugyanúgy kezel. A geoláda csak akkor geoláda, ha groundspeak gpx-et töltesz fel. Miért is? Miért ne lehetne az általam meghatározott waypont is "geoláda", ahogy azt a jóember a Cx-nél megszokta?
6. Sajnos a NaviGuide már nem úgy néz ki a GPS-en, mint, ahogy a "csixen" megszoktam, hanem szinesek az utak. Ezt is meg lehet szokni...
7. Nekem a csix képernyője picit jobbnak tűnik (olvashatóbbnak) napfényben. Az Oregonnál persze lényegesen jobb a 62-es ebben a tekitetben.
8. A jelenlegi firmware még nem képes a trackeket dátummal ellátott gpx-ben naponta/hetente menteni. Ha jól értettem a 78 frissített szoftvere már tudja ezt, tehát ez várható a 62-re is.
Gondolom azért, mert az idén még csak 3 kütyüt vettem, ami alig haladja meg a 300k-t összértékben :) Majd, ha meghaladom az 500k-t akkor lesz szép kártya, fogadás és habzsi-dőzsi-tejbevaj :))
Előzmény: zakany (#5)
Dejó! Kapok egyet grátisz! Végre! Ezért már megérte márka és bolthűnek lenni ;-P
Előzmény: magpet (#3)
Hogy probalod ki? Nincs is 78-asod! Hetfon varunk a boltban hianypotlasra! :))
Házigazda
Előzmény: Yoss (#2)
