Budapesten a megnövekedett autóbuszforgalom miatt igény jelentkezett a villamosvonal megépítése előtt olyan autóbuszvonalak kiépítése ami olcsóbb a villamosvonal kiépítésénél, és nagyobb a meglévő autóbuszok szállítási kapacitása, illetve - főbb szempontként - olcsóbb üzemű legyen. Eme igény kielégítésére született meg az első kísérleti trolibuszvonal Óbudán. 1933 június 18-án a kereskedelmi miniszter kiadta a kivitelezési engedélyt. És 1933 december 16-án adták át Budapest első trolibuszvonalát, ami a Bécsi út és a Vörösvári út kereszteződésétől, az óbudai temetőig húzódott. Az ottani gyér forgalom késztette a kísérleti szakasz oda telepítését. A 2,7 km-es vonalon 196 db vezetéktartó oszlopot, 11 200 méter munkavezetéket és 5437 méter tápkábelt építettek. Hétköznaponként egy illetve kettő trolibusz volt forgalomba kapcsolva, vasárnap pedig az összes, azaz három.

[link]

Egy emléktáblát keressetek. Jelszó, a tábla utolsó előtti sora végén található 4 betű.